在此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅w凌將成為全球十大半導(dǎo)體制造商之一。在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，英飛凌不僅將繼續(xù)保持其在功率半導(dǎo)體和安全控制器領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，還將躍居成為全球第一的車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)商。

“收購(gòu)賽普拉斯是英飛凌戰(zhàn)略發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一步。”英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss表示，收購(gòu)賽普拉斯是英飛凌戰(zhàn)略發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一步。數(shù)字化是全球最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一，合并后，我們將為客戶(hù)提供全面的產(chǎn)品組合，連接現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

英飛凌對(duì)賽普拉斯這筆總價(jià)值90億歐元的收購(gòu)交易自2019年6月宣布簽署收購(gòu)協(xié)議以來(lái)經(jīng)歷了頗多挫折。

3月初，有消息人士稱(chēng)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）可能會(huì)阻止英飛凌收購(gòu)賽普拉斯，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)官員認(rèn)為交易會(huì)給國(guó)家安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)撤回申請(qǐng)并重新提交文件之后不久，賽普拉斯就發(fā)布公告稱(chēng)，CFIUS已通知賽普拉斯，已經(jīng)完成對(duì)其與英飛凌合并交易的審查，并確定兩家公司的合并不涉及美國(guó)國(guó)家安全問(wèn)題。

此次收購(gòu)是英飛凌為提高市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略舉措，合并后或?qū)⒄{(diào)整銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。以2019年財(cái)報(bào)來(lái)看，英飛凌與賽普拉斯合并后，新的英飛凌在汽車(chē)電子市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)可達(dá)到13％，一舉超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恩智浦成為最大的汽車(chē)芯片供應(yīng)商。